安裝掛車abs流程及注意事項

掛車安裝ABS系統(tǒng)后能夠在很大的程度上提高安全性能，當掛車在緊急剎車時可改變車輪的剎車形式，可將滑行剎車改為滾動剎車，可避免因為車胎抱死而發(fā)生滑車、甩尾等事故，我們將在下文為您介紹掛車ABS安裝流程以及注意事項。

第 一步：齒圈的安裝

齒圈與傳感器配合產(chǎn)生感應電壓信號，傳輸給電子控制單元ECU。電子控制單元根據(jù)輪速信號來判斷車輪抱死程度然后對車輪制動力進行調(diào)整。所以齒圈的正確安裝是ABS有效工作的重要保證。

齒圈安裝在輪轂上，隨車輪轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。安裝齒圈的時候應該按照輪胎型號或參數(shù)以及輪轂直徑來確定合適的齒圈。建議各位卡友在掛車選擇車橋的時候別選擇山寨車橋，以免齒圈無法安裝。

注意事項：

1.齒圈在安裝的時候應該充分加熱到180℃-200℃左右保溫5-10分鐘，然后將齒圈與輪轂裝配。

2.確保安裝的時候齒輪安裝到位。

3.禁止用金屬物體沖擊齒圈，以免齒圈損壞變形，影響傳感器信號的準確性。

第二步：傳感器的安裝

ABS輪速傳感器通過WABCO夾緊襯套，裝入夾持體，安裝在車橋上。一般采用焊接的辦法將其固定在車軸上。

固定好傳感器夾持體后，傳感器與齒圈與垂直對中。把傳感器推到與齒圈接觸，齒圈的端跳和車輪軸承的間隙會自動推開傳感器，使得傳感器和齒圈間形成一個小于0.7mm的間隙。

注意事項：

1.在進行焊接操作的時候務(wù)必斷開車輛總電源。

2.在安裝傳感器的時候禁止敲擊傳感器。避免損壞傳感器。

3.保證傳感器的清潔避免臟污。

第三步：ABS控制器的安裝

控制器是ABS的大腦，接收并判斷由傳感器信號，向調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令，調(diào)節(jié)制動壓力。

由于半掛車的運輸特點且控制器線束較多，一般選擇安裝在車廂下面。固定好ABS控制器后要將輪速傳感器線束以及相應制動管路正確連接。接下來我們說說WABCO4S/2MABS系統(tǒng)中的2M。2M指的是兩個控制器。其中一個控制掛車的一軸和二軸，另外一個則控制三軸。

注意事項：

1.安裝ABS控制器的時候應注意控制器接口不得向上安裝，以免洗車的時候車廂內(nèi)水流入控制器。

2.連接傳感器和制動管的時候請不要接錯，有專業(yè)人士指導。管路接頭請使用標準件，且保證連接可靠，避免出現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象。

3.輪速傳感器的線束以及制動管路需要用扎帶捆扎牢固，防止車輛行使用顛簸震動導致線束和管路磨損。

第四步：控制器電源線的連接

第五步：檢測調(diào)試

安裝完成后需要用專用設(shè)備連接掛車ABS控制器診斷接口對ABS系統(tǒng)進行檢測，確認安裝正確，方可進行路試。

注意事項：

1.WABCOABS的檢測調(diào)試需要專業(yè)軟件及設(shè)備，需要專業(yè)工作人員來完成。

2.路試的時候請務(wù)必選擇安全合適的區(qū)域。

大家需要注意的是，由于ABS系統(tǒng)在工作的時候是以很快的速度不斷調(diào)整制動力的，所以有可能會出現(xiàn)由于頻繁調(diào)整制動力導致系統(tǒng)氣壓不足的情況，可根據(jù)實際工作選擇加裝或更換大容積貯氣筒，以保證ABS系統(tǒng)正常工作。另外還可以選擇更換分泵氣室彈簧，從而保證剎車在頻繁制動調(diào)整下可以正常回位。